Con su propuesta, el Cermi pretende que se clarifique quiénes son las personas usuarias con discapacidad que pueden utilizar los BUS-VAO, ya que en la actualidad es necesario que los vehículos cuenten con el distintivo V-15 de personas conductoras con movilidad reducida. Por ello, el Cermi defiende que para usar los BUS-VAO el documento que se debe exigir sea la tarjeta de estacionamiento para personas con discapacidad.

Según el comité, la utilización de este documento como criterio de uso de los BUS-VAO por las personas con discapacidad clarificaría el derecho, proporcionaría seguridad jurídica a las personas con discapacidad usuarias de vehículos a motor y ampliaría enormemente el número de personas beneficiarias, contribuyendo así a la mejora de la movilidad de las personas con dificultades de desplazamiento.

En opinión del Cermi, “esta reforma reglamentaria constituiría una medida de acción positiva a la que están compelidos los poderes públicos, según el artículo 49 de la Constitución Española, y a la movilidad general, haciéndola más racional, equitativa y sostenible”.

Para llevar a cabo esta modificación legal, se debe revisar el Reglamento General de Circulación, el Reglamento General de Vehículos y el Reglamento de la DGT por el que se establecen medidas especiales de regulación de tráfico durante el año 2019.